在車床上采用單輪琦磨，可以行之有效地代替磨削來提高工件加工精度和降低工件表面粗糙度。它的實質(zhì)就是用細(xì)粒度琦磨輪在彈簧力的作用下哈默納科彈簧旋壓諧波CSG-32-100-2UH，對工件進(jìn)行低速磨削。工作時，琦磨輪在刀桿彈性力的作用下，壓向工件表面，當(dāng)工件轉(zhuǎn)動時，依靠摩擦力帶動琦磨輪旋轉(zhuǎn)，同時作縱向進(jìn)給運(yùn)動，實現(xiàn)對工件低速度磨削與光整加工。

球面加工后的幾何形狀精度，可根據(jù)已加工表面的刀紋來判斷哈默納科彈簧旋壓諧波CSG-32-100-2UH。如果刀紋呈網(wǎng)狀時，則表明球的幾何形狀是正確的，否則就不正確。常見的弊病有如下幾種:    u>球面表面呈單向切削刀紋，其形狀呈橄欖形，這主要是由于銑刀旋轉(zhuǎn)中心與工件中心沒對準(zhǔn)。立銑時，應(yīng)調(diào)整橫向，臥銑時，應(yīng)調(diào)整工作臺升降，來消除單向切削刀紋，使銑出的球達(dá)到要求。

   C2)內(nèi)球面表面雖呈交叉網(wǎng)狀刀紋，但外口直徑擴(kuò)大，內(nèi)球面底部出現(xiàn)尖狀凸臺，這表明銑刀中心已對準(zhǔn)，但在對刀時，銑刀刀尖的運(yùn)動軌跡沒有通過工件端面中心，這樣就要升或降工作臺把刀尖運(yùn)動軌跡對正工件端面旋轉(zhuǎn)中心。

   }3>球面表面粗糙大，這主要是工件圓周進(jìn)給量大、不均勻和*磨損造成的