在工程應(yīng)用中已較普遍。目前，少數(shù)單位開發(fā)了典型齒輪零部件的參數(shù)化CAD繪圖，效率很高。要把通用的機(jī)械CAD軟件和齒輪的CAD軟件結(jié)合起來，推動(dòng)軟件的商品化與集成化，SHG-20-50-2UJ哈默納科少齒差傳動(dòng)諧波減速機(jī)建成齒輪設(shè)計(jì)與制造工程數(shù)據(jù)庫，逐步過渡到齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)與仿真技術(shù)，以適應(yīng)高參數(shù)與高性能齒輪裝置的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)一步解決齒輪產(chǎn)品虛擬設(shè)計(jì)與制造技術(shù)中，三維可視圖形、建模與仿真、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與分析計(jì)算等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)問題。

齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

      1)優(yōu)點(diǎn)

    1}傳動(dòng)比準(zhǔn)確。對(duì)于固定速比的齒輪傳動(dòng)。其瞬時(shí)傳動(dòng)比是但定的，工作平穩(wěn)性較高;對(duì)于可變速比齒輪傳動(dòng)，可采用各種差動(dòng)式行星傳動(dòng)、對(duì)下要求按精確的非勻速比規(guī)律或要求再現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)函數(shù)的傳動(dòng)SHG-20-50-2UJ哈默納科少齒差傳動(dòng)諧波減速機(jī)，可采用非圓齒輪傳動(dòng)。

    2)傳動(dòng)比變化范圍大.適用于減速或增速傳動(dòng)。一般單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)為1~7，酋通行星齒輪傳動(dòng)為2.8-12.5 ,i,蝸桿傳動(dòng)為5-100，少齒差傳動(dòng)為10-200，諧波傳動(dòng)為80一320: